Компания Ferrari запатентовала новый двигатель

Компания Ferrari зарегистрировала в Европе патент на четырехцилиндровый рядный мотор с электрической надстройкой, которую пока не использовали на серийных установках. В выпускной тракт врезана турбина, но она приводит генератор для выработки электричества, а не компрессор.

Накопленная энергия будет использована для привода тягового двигателя, а также для электронаддува. Стоит отметить, что у современных двигателей Mercedes и Audi вместе с электронаддувом работает традиционный турбонаддув, а запатентованный агрегат Ferrari использует исключительно электрический компрессор.

С электрическим наддувом получится избавиться от турбозадержек, но кроме того, с правильными надстройками можно будет менять тональность выхлопной системы.