Танк "Армата" забуксовал на Уралвагонзаводе

Танк Т-14 "Армата" до сих пор не пошел в серийное производство и выпускается опытными партиями, отдельные экземпляры которых поступают в армию. В сложившейся ситуации винить следует руководство «Уралвагонзавода» - предприятия, получившего этот стратегически важный и, что там говорить, выгодный госзаказ. Об этом пишет "Наша Версия".

Выпускать «Армату» - под этим названием Т-14 известен куда более – «Уралвагонзавод» намеревался еще в 2015 году, когда предприятие возглавлял Олег Сиенко. В 2016 году завод вошел в состав госкорпорации Ростех, и новый собственник поставил на пост гендиректора своего человека – бывшего заместителя министра промышленности и торговли Александра Потапова. Новый управленец хозяйственной хватки не проявил, зато, отметила «Наша версия», проявил недюжинный талант сутяжничества. На сегодня завод фигурирует не в одной сотен арбитражных разбирательств, причем в большинстве из них – в качестве ответчика. У «Уралвагонзавода» имеются многомиллиардные неурегулированные финансовые обязательства с подрядчиками, поставщиками, деловыми партнерами и собственными работниками. 

Стоит ли удивляться, иронизирует издание, что в такой ситуации у «Уралвагонзавода» не остается сил на собственно производство. Практически ни один мало-мальски значимый проект последнего времени предприятию так и не удалось довести до конца. Правда, относительно новых механосборочных цехов в Нижнем Тагиле определение «мало-мальски значимый» неприменимо, ведь именно в этих цехах планировалось наладить серийное производство танков «Армата» и бронированных боевых машин на его основе. Но была подготовлена только проектная документация на цеха, и эту работу «Уралвагонзавод» также не оплатил. Авторы проекта подали в суд и спервоначалу его проиграли, но возлагают большие надежды на жалобу, направленную по обстоятельствам дела в Верховный суд.